今年2014年非常流行的就是[合體],不管是五熊合體,大小容嘉學姐合體,還有阿姨小舅小容嘉學姐合體,可以說是令人期待,而在這個月北捷也終於上演合體了,這次合體的主角是北捷松山線全線通車,五條線全面合體.
北捷松山線是從板南線的西門站,一路沿著南京東路,最後直達松山站為終點,全線一共設了八個車站,其中有四個交會車站,分別是西門站 中山站 松江南京站以及南京復興站.事實上打從2003年開始,大家就在期待松山線什麼時候動工,什麼時候完工?後來松山線在信義線之後的2006年夏末全面動工了,經過了八年的施工之後,終於在2014年11月15日通車營運了.和很多北捷的宣傳一樣,這次松山線也是跟中和新蘆線 信義線一樣都有真人演出的廣告代言宣傳活動,這次請來了popu lady來拍攝廣告,話題十足.
松山線的通車,相對而來的是營運了15年歷史的淡新線也正式畢業,功成身退.隨後台北捷運也就各自分線,合體變成一個北捷版本的[復仇者聯盟],分別是綜線文湖線(雷神索爾) 紅線淡水信義線(鋼鐵人) 綠線松山新店線(無敵浩克) 橘線中和新蘆線(神盾局局長以及黑寡婦)以及藍線板南線(美國隊長),北捷五大成員也宣告完成!之後各自走自己的風格,之後想去什麼地方都可以很方便,也實現了我這個捷運族的小小心願-用捷運來去自己想去的地方.
北捷松山線的起點,是目前板南線的西門站,隨後來到位於台北市大同區的北門站,北門站是台北捷運松山線結合古蹟的車站,也是很多老鐵道文化的根據點,還可以透過通道來去台北地下街,也跟未來的台北捷運機場線連結.而中山站則是在淡水新店線時期已經完工,如今也正式成為松山線的轉乘車站,未來也會大大幫助南西商圈以及當代藝術文化園區再現光芒.而松江南京站則是跟現行已經通車的中和新蘆線交會,特別的是松江南京站的車站設計很特別,是北捷第一個十字型車站,但是松山新店線卻是在不同方向的月台搭車,所以轉乘可要看清楚點囉!
而南京復興站原來是被稱為南京東路站,後來因為為了轉乘方便,才會改叫南京復興站,該站通車之後可以跟現行的文湖線轉乘,以後你想要去松山機場看飛機 去美麗華逛街看電影搭摩天輪 去大湖公園走走不用在從大安站或忠孝復興站轉車,從南京復興站轉車就可,讓文湖線車站轉乘上更有效率.台北小巨蛋站則是與附近的小巨蛋體育館以及市立體育場很近,去看體育賽事變得更方便了.南京三民站則是跟京華城很近,以後就不用再從國父紀念館站轉公車,南京三民站下車步行即可.終點站的松山站則是跟台鐵松山站交會,以後去彩虹橋看風景或者是去饒河夜市吃美食就更方便了!
松山線通車,不但讓北捷路網全面合體,也讓台北人的心心更相連再一起!
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